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　輔助件 BK

　◎ 包線頭太長

可能原因：

a. 出線後往後拉力不夠.
b. BK12E彈簧太鬆.
c. 送料具太高,使線無法入針板凹槽.
d. BK10位置調整不當.

　◎ BK18E活動不良

可能原因：

a. GB13-1彎折不順.
b. BK18E彎折不順.
c. 控線組之鐵片調整不當.

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　輔助件 CT. VT. DT

　◎ 吸風太弱

可能原因：

a. 塑膠管阻塞.
b. TU筒線屑太滿.
c. CT13/DT01/VT01吸風管內有毛邊.
d. CSA/CSB過濾網阻塞.

　◎ 線切不斷

可能原因：

a. 刀子角度調整不當.
b. 刀片已磨損.
c. 彈簧片疲乏.

　◎ 異聲

可能原因：

a. 刀組安裝與KR09平行度不良.
b. 刀組與車布導板碰撞.
c. DT07/VT16/CT06與送具牙磨擦.
d. 零件已磨損.

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　輔助件 EC

　◎ 沒動作

可能原因：

a. EC35故障.
b. 電子板故障.
c. 插座內之PIN脫落或接觸不良.
d. 電源線接錯.
e. 保險絲燒掉.

　◎ 切刀無法彈回

可能原因：

a. EC02,EC05密合度調整不當.
b. EC13與EC31偏角.

　◎ 切不斷

可能原因：

a. EC02鬆動.
b. EC02及EC05密合度不足.
c. EC02及EC05已磨損.

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　輔助件 ES. ESS

　◎ 動作不良

可能原因：

a. ES39已損壞.
b. ES48與針板無間隙.
c. 電子板不良.
d. ES62或ES60B磁鐵脫落.
e. ES89及ES60E-1之相對位置不對( 跨縫檢查燈會亮)
f. 插座內之PIN脫落或接觸不良.
g. ES77或ES85磁棒脫落(運轉燈不亮).
h. ES56左右移轉不順.

　◎ 車縫時線跡深淺不一及跨縫有漏洞

可能原因：

a. 針板孔太大.
b. KU60或KS47鬆動.
c. 操作人員技術不當.
d. 差動比調整不良.
e. 送具磨損.
f. 押具不平或不光滑.
g. KU60與車布導板高度太低.
h. ES56太突出.
i. ES48與刀間距太遠(平行度不良)
j. 電子箱跨縫數字調整不當.

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　輔助件 GA

　◎ 不打摺及打摺不穩定

可能原因：

a. 差動比調整不當.
b. KV16, KV17調整不\平及壓力不當.
c. 送具高度不夠高.
d. 主送具與差動送具距離太大或太小.
e. KV09與KV07有間隙.
f. KV34與KV03有間隙.
g. 送具磨損.

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　輔助件 LFA

　◎ 電源指示燈不亮

檢查調整：

1. 換新保險絲.
2. 變壓器燒毀換新.

　◎ 馬達不轉動

檢查調整：

1. 先測試變壓器有無燒毀.(如前述所用之方法測試)
2. 外接電源出線有無錯誤.(電源線接錯,可能會發生不轉動或使用一段時間後,才燒毀)
3. PC 基板(大) 換新品.
4. 感應訊號 (光電開關) 換新品.

　◎ 馬達不運轉, 傳動馬達燒毀

檢查調整：

1. 打開外蓋, 用鼻子靠近馬達,則可聞到燒焦的味道.
2. 另換乙組新馬達.
3. 起動電容故障機會少,除非用 5-10年後,才可能老化.

　◎ 通電無法停止, 馬達一直運轉

檢查調整：

1. 內部電子板故障, 繼電器吸住無法復歸, 才一直運轉.
2. 把電子板之繼電器換新或電子板全部換新.

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　輔助件 LFD

　◎ 送帶不順

可能原因：

鬆緊帶本身打結或卡住

檢查調整：

加裝 LF-A

可能原因：

FD108 和 FD118 壓力太弱

檢查調整：

由 FD120 調整適當壓力

可能原因：

FD118 轉動不順

檢查調整：

檢查是否與 FD116 磨擦

可能原因：

FD122 打開角度太小

檢查調整：

由 FD101 之 SM311 調整或 AC02 之 NK44 調整

可能原因：

押具寬度與鬆緊帶不合

檢查調整：

依鬆緊帶寬度來調整押具寬度

可能原因：

送帶長度太短

檢查調整：

由控制箱前送帶調整

可能原因：

吹氣孔 (7.8 孔) 壓力太弱或太強

檢查調整：

依鬆緊帶寬度調整

可能原因：

EC48 與 FD161-3 間隙太大

檢查調整：

調整適當間隙

可能原因：

EC48 故障

檢查調整：

更換新品

可能原因：

FD108 和 FD118 外表磨損

檢查調整：

更換新品

可能原因：

控制箱故障

檢查調整：

更換新品

　◎ 切刀不順

可能原因：

切刀不利

檢查調整：

磨利或更換新品

可能原因：

AIR 壓力不足

檢查調整：

調整適當壓力

可能原因：

FD122 和 FD121 壓力太小

檢查調整：

調整適當壓力

可能原因：

FEC34 接觸不良或故障

檢查調整：

更換新品

可能原因：

控制箱故障

檢查調整：

更換新品

可能原因：

上下刀片切合角度不夠

檢查調整：

調整適當切合角度

可能原因：

AC02 氣缸接管錯誤

檢查調整：

重新正確接管

　◎ 吸風切刀不順

可能原因：

AC14 鬆動或氣缸接管錯誤

檢查調整：

重新正確接管或檢查控制箱

可能原因：

AIR 壓力太弱

檢查調整：

調整適當壓力

可能原因：

TU01、TU02 阻塞

檢查調整：

清除阻塞物或毛邊

可能原因：

FD150 風力太弱

檢查調整：

調整適當風力

可能原因：

VT01S-A 刀子不利

檢查調整：

磨利或更換新品

可能原因：

吸風時間不正確

檢查調整：

依車縫人員熟練度調整前/後吸風之時間

可能原因：

控制箱故障

檢查調整：

更換新品

　◎ 車縫不順

可能原因：

切刀不利

檢查調整：

磨利或更換新品

可能原因：

送帶太長

檢查調整：

調整至針前面約 1 mm

可能原因：

鬆緊帶強度太強

檢查調整：

由控制箱調整適當緊度

可能原因：

押具、送具磨損

檢查調整：

更換新品

可能原因：

押具壓力太弱

檢查調整：

調整適當壓力

可能原因：

差動比不正確

檢查調整：

依布料性質調整差動比

　◎ 鬆緊帶露白

可能原因：

修布邊切刀位置不正確

檢查調整：

依正確寬度先調整包邊寬度

可能原因：

押具之 P210 位置不正確

檢查調整：

由 P210 之 SK209 調整

可能原因：

FD127 左右位置不正確

檢查調整：

由 FD127 之 SM435 調整

可能原因：

勾針線太緊

檢查調整：

調整適當鬆緊度

　◎ 鬆緊帶無法正常送入押具導槽中

檢查調整：

1. 檢查押具導槽口是否與鬆緊帶寬度不符合, 可調整押具上之螺絲放鬆調整押具導片的正確寬度.
2. 押具的高度及押具水平與前後位置是否正確如圖調整螺絲調整正確位置.
3. 送帶步進馬達是否對準押具導槽口可調整螺絲放鬆左右位置.
4. 剪刀的刀口太小造成卡位鬆緊帶調整時將固定螺帽鬆轉動氣缸筒心軸使刀子口徑調整大小, 但需注意上下刀交疊時刀口必需交疊 1 m/m 後再鎖緊螺帽.

　◎ 鬆緊帶無法切斷

檢查調整：

1. 檢查氣壓是否不足.( 3KG～4KG)
2. 上刀與下刀剪合時是否重疊 1 m/m 調整固定螺帽放鬆再轉動氣缸心軸使上下刀交疊 1 m/m.
3. 上下刀密合度不夠將螺絲放鬆後將螺絲鎖緊後試剪刀是否切斷鬆緊帶, 但需注意上下刀密合不可太緊會造成刀子及氣缸心軸磨損, 確認切斷再將螺絲鎖緊.
4. 刀子脆角需更換新刀.

　◎ 步進馬達無法轉動

檢查調整：

1. 檢查電源線是否接對.
2. 插頭公母接頭是否脫落及接觸不良.
3. 檢查電氣箱裡保險絲是否斷裂.

　◎ 車縫時鬆緊度不一致之情形

檢查調整：

1. 滾輪壓力是否剛好, 滾輪間隙是否密合.
2. 鬆緊帶伸縮不良.
3. 車縫速度快慢不一, 或布料有拉到造成鬆緊不一樣.
4. 滾輪壓力調整放鬆螺絲再調整螺絲至適當壓力再鎖鎖緊 .

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